8月我國新能源汽車銷售66.6萬輛 動力電池裝車量27.8GWh

8月,我國新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛,月度產銷再創歷史新高,產銷同比分別增長1.2倍和1倍;我國動力電池裝車量27.8GWh,同比增長121.0%,環比增長14.7%。

新能源汽車

9月9日消息,中汽協數據發布的最新數據顯示,8月新能源汽車產銷、汽車出口同比均創歷史新高。

新能源汽車

具體來看,8月,我國新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛,月度產銷再創歷史新高,產銷同比分別增長1.2倍和1倍。其中純電動汽車產銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛,同比分別增長1.1倍和92.9%;插電式混合動力汽車產銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛,同比分別增長1.7倍和1.6倍;燃料電池汽車產銷分別完成97輛和255輛,同比分別增長1.4倍和5.7倍。

1-8月,我國新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中純電動汽車產銷分別完成311萬輛和304萬輛,同比均增長1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成85.7萬輛和81.8萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產銷均完成0.2萬輛,同比分別增長2倍和1.6倍。

在出口方面,8月,汽車企業出口30.8萬輛,連續創歷史新高,實現出口歷史上首次超過30萬輛。8月出口環比增長6.2%,同比增長65%。其中,新能源汽車出口8.3萬輛,環比增長53.6%,同比增長82.3%,呈現高速增長勢頭。

1-8月,汽車企業出口181.7萬輛,同比增長52.8%。其中,新能源汽車出口34萬輛,同比增長97.4%。

近期,國務院常務會議決定延續實施新能源汽車免征車購稅等政策,促進大宗消費。交通運輸部等聯合印發《加快推進公路沿線充電基礎設施建設行動方案》,完善基礎設施布局,支撐新能源汽車產業蓬勃發展。相關政策進一步增強了行業企業發展新能源汽車的信心,有利于汽車產業加快轉型升級。

中汽協預計,在中央和地方政府穩經濟、促消費政策持續作用下,加之夏末秋初南方極端高溫干旱天氣造成的電力緊張問題有所緩解,且伴隨傳統黃金消費季的到來,未來幾個月乘用車仍會呈現較快增長,新能源汽車以及汽車出口還會延續良好發展勢頭,為全年汽車市場實現穩定增長提供有力保障。

但與此同時,我國經濟發展仍有小幅波動,恢復基礎還需加力鞏固,汽車市場仍需政策持續提振;國際環境更趨復雜嚴峻,世界經濟復蘇放緩,全球通脹壓力居高難下;動力電池原材料價格又出現上漲苗頭,以及國內疫情多點散發、多地頻發,為產業鏈供應鏈帶來不確定性。以上因素將影響汽車工業經濟運行質量,需要行業企業密切關注,審慎對待并及時采取有效應對措施。

此外,9月8日,乘聯會發布的最新數據顯示,8月新能源乘用車批發銷量達到63.2萬輛,同比增長103.9%,環比增長12.0%。1-8月新能源乘用車批發366.2萬輛,同比增長119.4%。

8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛,同比增長111.2%,環比增8.8%;1-8月形成“W型”走勢,新能源乘用車國內零售326.2萬輛,同比增長119.7%。

市場滲透率方面,8月新能源車廠商批發滲透率30.1%,較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個百分點。8月新能源車國內零售滲透率28.3%,較2021年8月17.3%的滲透率提升11個百分點。

出口方面,8月新能源乘用車出口7.7萬輛,伴隨著疫情下復工復產政策的支持,中國制造新能源產品品牌越來越多地走出國門,在海外的認可度持續提升以及服務網絡的逐漸完善,市場前景向好。

我國動力電池產量

另據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2022年8月動力電池月度數據,產量方面,8月,我國動力電池產量共計50.1GWh,同比增長157.0%,環比增長6.0%。其中三元電池產量19.3GWh,占總產量38.4%,同比增長130.1%,環比增長16.1%;磷酸鐵鋰電池產量30.8GWh,占總產量61.4%,同比增長177.5%,環比增長0.5%。1-8月,我國動力電池累計產量303.8GWh,累計同比增長172.3%。其中三元電池累計產量118.7GWh,占總產量39.1%,累計同比增長123.2%;磷酸鐵鋰電池累計產量184.6GWh,占總產量60.8%,累計同比增長217.6%。

我國動力電池裝車量

裝車量方面,8月,我國動力電池裝車量27.8GWh,同比增長121.0%,環比增長14.7%。其中三元電池裝車量10.5GWh,占總裝車量37.9%,同比增長97.1%,環比增長7.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量17.2GWh,占總裝車量62.0%,同比增長138.6%,環比增長20.0%。1-8月,我國動力電池累計裝車量162.1GWh,累計同比增長112.3%。其中三元電池累計裝車量66.0GWh,占總裝車量40.7%,累計同比增長61.1%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量95.9GWh,占總裝車量59.2%,累計同比增長172.2%,呈現快速增長發展勢頭。

8月國內動力電池企業裝車量前十五名

其中,8月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代(12.99GWh)、比亞迪(6.08GWh)、中創新航(1.56GWh)、國軒高科(1.32GWh)、欣旺達(0.8GWh)、蜂巢能源(0.69GWh)、億緯鋰能(0.66GWh)、孚能科技(0.63GWh)、瑞浦蘭鈞(0.61GWh)、捷威動力(0.43GWh)、LG新能源(0.42GWh)、正力新能(原塔菲爾,0.29GWh)、華鼎國聯(0.22GWh)、多氟多(0.2GWh)、力神(0.14GWh)。

8月,我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為20.6GWh、22.7GWh和25.8GWh,占總裝車量比分別為74.3%、82.0%和92.8%。1-8月,我國新能源汽車市場共計47家動力電池企業實現裝車配套,較去年同期減少7家,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為124.2GWh、136.3GWh和153.0GWh,占總裝車量比分別為76.7%、84.1%和94.4%。

1-8月,國內動力電池企業裝車量前十五名

其中,1-8月,國內動力電池企業裝車量前十五名分別為:寧德時代(76.9GWh)、比亞迪(35.96GWh)、中創新航(11.38GWh)、國軒高科(7.98GWh)、欣旺達(4.04GWh)、蜂巢能源(3.86GWh)、億緯鋰能(3.68GWh)、LG新能源(3.58GWh)、孚能科技(3.17GWh)、瑞浦蘭鈞(2.49GWh)、捷威動力(1.5GWh)、多氟多(1.32GWh)、正力新能(原塔菲爾,1.25GWh)、鵬輝能源(0.86GWh)、力神(0.83GWh)。

出口方面,8月,我國動力電池出口量共計1.9GWh。其中三元電池出口量0.8GWh,磷酸鐵鋰電池出口量1.1GWh。