國家稅務總局最新數據顯示，今年6至8月份，全國約355.3萬輛車享受了車輛購置稅減征政策，累計減征車購稅230.4億元。

國家稅務總局相關負責人表示，享受政策的車輛數、減征稅額均呈現逐月增長態勢，顯示出政策逐步發力，受益面穩步擴大。

5月23日，國務院召開常務會議，會議明確，要促消費和有效投資。放寬汽車限購，階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

在新能源汽車方面，8月18日召開的國務院常務會議決定，將已兩次延期實施、今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底，預計新增免稅1000億元。

另據國家稅務總局8月31日發布數據顯示，今年1-7月，新能源汽車免征車輛購置稅406.8億元，同比增長108.5%，其中7月份免征車購稅71.7億元，同比增長119.1%。

此外，據工業和信息化部相關統計，2016年至2022年間，國家每年給予新能源汽車的補貼金額從8.6億元增長至105.4億元，總額已經超過300億元，我國新能源汽車保有量也從2012年底的2萬輛增長到了今年6月份的1100萬輛。

利好政策持續發力，我國新能源汽車產銷連創新高。

中汽協數據發布的最新數據顯示，8月，雖受南方限電、疫情多發等不利因素影響，我國汽車產銷總體完成情況良好。8月產銷量雖比上月略有下降，但同比仍呈現高速增長。8月汽車產銷分別完成239.5萬輛和238.3萬輛，環比分別下降2.4%和1.5%，同比分別增長38.3%和32.1%。其中，乘用車受政策促進的效應依舊明顯，8月銷量同比增長36.5%；商用車板塊也成功走出低谷，產銷量實現今年的首次同比增長。

1-8月，我國汽車產銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%，是二季度以來的首次產銷雙增長。

新能源汽車方面，8月，我國新能源汽車產銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，月度產銷再創歷史新高，產銷同比分別增長1.2倍和1倍。其中，新能源汽車出口8.3萬輛，環比增長53.6%，同比增長82.3%，呈現高速增長勢頭。

1-8月，我國新能源汽車產銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。其中，新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。

業內普遍預計，我國今年全年新能源汽車產銷量有望達550萬輛。不過，如果按照接下來4個月月銷約70萬輛的樂觀情況來預計，今年我國新能源汽車產銷將超650萬輛，接近去年全球新能源汽車產銷水平（2021年，全球新能源汽車銷量達到670萬輛，同比大幅度增長102.4%，其中中國市場銷量達到354.8萬輛，同比增長160.1%）。